Rue Joseph Le Brix

---

Reprise des travaux en partenariat avec Vannes Agglo et les TPV, pour le réaménagement du réseau de bus de Vannes Agglo entre l’Hôtel de ville et le rond-point de la gare SNCF.

La création, sur l’agglomération vannetaise, de nouvelles voies exclusivement réservées aux transports en commun (voies en site propre) fait partie des actions prioritaires du plan de déplacements urbains (PDU), approuvé le 24 juin 2010 par Vannes Agglo.

Ces mesures ont pour but de faciliter la circulation des bus TPV et de renforcer ainsi l’attractivité des transports en commun.

Vannes, ville centre de l’agglomération et du réseau de transport TPV, est directement concernée par ce plan d’actions dont la finalité principale est de simplifier le trajet des bus pour améliorer leur vitesse commerciale. A ce titre, deux nouveautés importantes vont voir le jour en 2011 et 2012 sur le réseau TPV de la ville de Vannes.

* Voie en site propre : voie exclusivement réservée aux transports en commun

Création d’une station de bus en site propre rue Joseph Le Brix

La simplification du parcours des bus entre la rue Le Brix et le pont de la gare va s’accompagner de la création d’un pôle d’échanges exclusivement réservé aux bus, sur cette même rue Joseph Le Brix.

Cette dernière sera entièrement restructurée sur toute sa longueur, en vue d’y aménager une station « qui permettra l’arrêt simultané de six bus (3 montants et 3 descendants) ».

L’accès depuis et vers la rue Thiers sera commandé en alternat par un système de feux afin que les bus ne se croisent pas devant le Centre administratif et pour préserver des largeurs de trottoirs confortables pour les piétons.

Par ailleurs, l’entrée au parking souterrain du centre, située près du parvis du Centre administratif, sera supprimée, en vue, là encore, de faciliter les déplacements des piétons sur les trottoirs et au carrefour avec l’avenue Jean Monnet. A terme, les piétons disposeront d’espaces plus importants et plus accessibles qu’actuellement dans cette rue Le Brix qui sera exclusivement réservée à la circulation des transports en commun.

La création du pôle d’échange, dont l’ouverture est prévue pour septembre 2012, s’accompagnera de la suppression de l’arrêt de bus “Hôtel de ville” (près du Crédit Lyonnais).

Coût des travaux : Le coût de l’opération, dans son ensemble, est estimé à 2,42M€. (1,88M€ pour le pôle d’échanges et 540 000 € pour la voie de bus en site propre). Sur le pôle d’échanges, Vannes Agglo financera la totalité des aménagements de surface (1 435 000 €) et la Ville, les travaux de réfection des canalisations, de l’éclairage public et de la voirie.

Fin estimée des travaux : août 2012

Plan de déplacements urbains de Vannes agglo

Avec son Plan de Déplacements Urbains (PDU), Vannes agglo s’est fixée deux objectifs de développement des déplacements sur le territoire pour la prochaine décennie, à savoir :

• une réduction de 10% de la part de marché de l’automobile sur l’agglomération, accompagnée d’une augmentation de près de 80 % de la fréquentation des transports en commun et d’un doublement de la part du vélo.
• une réduction de 10% des kilomètres parcourus en automobile sur le trafic d’échanges.

Afin d’atteindre ces objectifs, un programme d’actions a été défini parmi lesquelles figurent des mesures en faveur des transports collectifs. L’une d’entre elles consiste à fiabiliser et optimiser les temps de parcours des bus, en réalisant notamment des aménagements de voirie en coeur d’agglomération. Ainsi, des nouveaux itinéraires bus vont être mis en place :

• La création d’une liaison directe entre la Gare et le coeur de ville par la rue Victor Hugo, dont le sens vers la gare serait entièrement dédié aux transports collectifs.
• La création d’un pôle de correspondances sur le secteur Joseph Le Brix, exclusivement réservé aux transports en commun et aux modes doux.

TPV
Site Internet

Vannes agglo
Site Internet

---